據(jù)統(tǒng)計:由于未正確使用和維護(hù)試驗機(jī)而引發(fā)的故障占其故障發(fā)生率的1/3左右,為此,筆者結(jié)合多年的工作實踐,談一談萬能材料試驗機(jī)(以下簡稱試驗機(jī))的正確操作及維護(hù)保養(yǎng)。
正確操作
1.選用度盤在使用試驗機(jī)進(jìn)行材料的檢測時,度盤選用是否合適會直接影響到所測數(shù)據(jù)的正確與否。國家計量檢定規(guī)程規(guī)定,試驗機(jī)的檢定范圍從每級量程的20%至大試驗力。因此,對試驗的度盤來講,從起始度盤的20%內(nèi)的示值誤差較大,這就要求試驗人員在試驗前對試驗所要達(dá)到的大載荷有個基本估計,以便選用相應(yīng)的度盤。以600千牛萬能試驗機(jī)為例:如果對某一試樣估計大載荷在90千牛左右時,就應(yīng)選120千牛度盤,如果對某一試樣估計大載荷在250千牛左右時,就應(yīng)選300千牛度盤,這樣可以使試驗結(jié)果更為準(zhǔn)確。
2.懸掛擺能試驗機(jī)采用擺桿固定形式,根據(jù)不同測量范圍而懸掛不同的擺。針對度盤上三種不同的測量范圍,從小到大依次用A,A+BA+B+C擺,A固定在擺桿上。
3.指針零點的調(diào)整工作實踐中還發(fā)現(xiàn)有的操作人員在零點調(diào)整上存在很大的誤差。在開機(jī)調(diào)好零點后,就開始做檢測,所做出的檢測結(jié)果不準(zhǔn)確,還找不出原因所在。根本問題是操作人員沒有考慮到還存在一個船型試驗平臺、拉桿、上橫梁等的(壓力試驗機(jī)的工作活塞及下承壓平板)重量,這樣做出的檢測結(jié)果肯定不準(zhǔn)確。指針零點的調(diào)整應(yīng)這樣進(jìn)行,當(dāng)選擇好度盤,加掛好擺后,主動針應(yīng)對零。如果不對零,其調(diào)整方法是:開動油泵,打開送油閥,使工作活塞自缸底上升20mm~40mm,關(guān)閉送油閥,油泵保持空轉(zhuǎn),目測擺桿上的刻線與緩沖檔座的刻線是否對齊。如果不對齊,說明船型試驗平臺的重量沒有被平衡掉,這時需要調(diào)整平衡,直到兩刻線對齊為止。此時再到前面調(diào)整度盤指針的零點,轉(zhuǎn)動絲桿使指針對零。
4.送油閥和回油閥的操作當(dāng)進(jìn)行試樣加荷時應(yīng)注意操作,應(yīng)根據(jù)不同試樣規(guī)定的加荷速度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在加荷過程中,不應(yīng)突然上升很快,使試樣受到?jīng)_擊力,也不應(yīng)該突然無故關(guān)閉,使試樣所受負(fù)荷突然下降而影響試驗數(shù)據(jù)的正確性。簡單地說,加荷時不卸荷,卸荷時不加荷。當(dāng)試樣斷裂或破壞后,先將送油閥關(guān)閉,再慢慢地打開回油閥,使指針回零。必須強(qiáng)調(diào)一點,送油閥不能擰得過緊,以免損壞油針的,而回油閥必須擰緊,以防止在大噸位時回油閥漏油。
5.試樣的裝夾作拉伸試驗時,先開動油泵,擰開送油閥,使工作活塞升起20mm~40mm,然后關(guān)閉送油閥,將試樣一端夾于上鉗口,使指針對零再調(diào)整下鉗口,夾住試樣下端,在夾持前,應(yīng)根據(jù)試樣的尺寸和形狀選擇相應(yīng)規(guī)格的鉗口,試樣應(yīng)夾在鉗口的全長上,上下每兩塊鉗口的位置必須對稱,為了避免鉗口活動,或者在滑動面上啃住或咬死,可用石墨和黃油的混合物潤滑在鉗口和鉗口座的滑動面上。做壓縮實驗時,將上承壓板裝在油缸座底部,下承壓板放在試臺中央有潤滑作用的凹球面座上,注意試樣的中心必須與壓板中心線重合,以免產(chǎn)生偏心力。彎曲試驗,將壓滾支座根據(jù)試驗需要的距離用螺釘固定在試臺上,二支座間的中心距離,可視試臺側(cè)面的刻度尺而定,必須以中心對稱,裝上壓頭。
6.檢查緩沖閥是否正常緩沖閥的作用,就是當(dāng)試樣斷裂后,油路系統(tǒng)中各處的油壓突然下降,為了不使擺桿及擺錘以很快的速度回落,以免發(fā)生沖撞,必須采用緩沖閥,使擺桿緩慢地回落到原來的位置。使用時用A將擺桿揚(yáng)起一個角度,然后將手放松,檢查是否有緩沖作用。緩沖閥調(diào)整的正確方法是轉(zhuǎn)動手柄,使手柄上的刻線對準(zhǔn)所用度盤的噸位。根據(jù)不同擺錘,將緩沖閥調(diào)節(jié)針的旋鈕轉(zhuǎn)在相應(yīng)的位置上,從而可以保證各級噸位的擺桿回落均勻一致。但是有許多試驗機(jī)根據(jù)上述的方法調(diào)整后其緩沖效果不明顯,甚至根本不起作用時,這時有可能轉(zhuǎn)動手柄錯位或針形閥尖磨損,這時可以不考慮手柄上的刻線,而按著噸位由小到大的方向旋轉(zhuǎn),直到緩沖作用明顯為止。如果擰不動時仍然不起作用,說明緩沖器應(yīng)當(dāng)清洗或修理。
試驗步驟
1.拉伸試驗
一是根據(jù)試樣選用量程,掛好并對準(zhǔn)刻線,并調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。
二是打開電源,啟動油泵,開啟送油閥讓活塞上升下降200mm,2次~3次。
三是讓活塞上升20mm~40mm,調(diào)指針對準(zhǔn)零位。
四是調(diào)整移動橫梁至適當(dāng)位置。關(guān)閉送油閥,按動夾頭“開”、“夾緊”按鈕,夾緊試樣,必須注意使試樣處于鉛垂并位于中間位置。按試驗要求的加荷速度調(diào)整指示盤轉(zhuǎn)速。
五是打開送油閥開始加荷,使指針的旋轉(zhuǎn)速度與跟蹤盤的速度基本保持一致。
六是試樣破壞后,關(guān)閉送油閥,記錄試驗數(shù)據(jù),將被動針撥回零位,取下斷裂的試樣。
七是重復(fù)二到六的內(nèi)容繼續(xù)下一試驗。
2.抗壓試驗
一是根據(jù)試塊選用量程,掛好并對準(zhǔn)刻線,并調(diào)整緩沖閥使之與量程范圍相適應(yīng)。
二是接通電源,啟動油泵,打開送油閥使活塞上升一段,調(diào)指針對零,關(guān)閉送油閥。
三是啟動加載速度指示器,根據(jù)加載速度,調(diào)整指示盤以一定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
四是放好試塊。
五是迅速將送油閥調(diào)到相應(yīng)位置,應(yīng)保持指針與指示盤同步旋轉(zhuǎn),直至試塊壓碎,關(guān)閉送油閥,打開回油閥。
六是記錄試驗數(shù)據(jù),撥回從動針.七是清除被壓碎試塊。
八是重復(fù)四到八的內(nèi)容直至所有試塊做完。維護(hù)保養(yǎng)試驗機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)很重要,并且對提高試驗機(jī)的使用壽命和保持良好的工作性能起到很重要的作用。
因此,操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)對試驗機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
1.應(yīng)定期進(jìn)行檢查
一是試驗機(jī)上的各部分緊固件,尤其是油管接頭處螺母是否擰緊。
二是經(jīng)常打開油箱左上部蓋板,觀察油箱中的油是否夠用。
三是檢查擺桿上的刀刃是否在刀承上,測力活塞頂端是否頂在小窩內(nèi),測力活塞上的小皮帶是否斷裂。
四是打開上蓋板,檢查小錘和弦線是否正常運(yùn)轉(zhuǎn),齒桿來回運(yùn)動是否受阻,指針轉(zhuǎn)動是否靈敏。
五是接通電源后,指示燈是否亮,按動油泵開關(guān),檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭所示方向一致。
六是檢查下鉗口升降限位開關(guān)是否能起作用以及下鉗口電機(jī)接線是否正確。
七是開動油泵,用手搬動擺桿,當(dāng)度盤主動針轉(zhuǎn)動一圈并超過3%~5%(滿負(fù)荷)時,油泵應(yīng)自動停止。
八是檢查緩沖閥是否能正常使用,用手將A擺桿揚(yáng)起30度左右時突然放手,看擺桿是否緩慢回落。
2.應(yīng)注意以下問題
一是開車前和停車后,送油閥和回油閥一定要置于關(guān)閉位置,加載卸載和回油均應(yīng)緩慢進(jìn)行。加載時,要求指針勻速平穩(wěn)地走,嚴(yán)防送油閥開得過大,測力指針走得太快,致使試件受到?jīng)_擊作用。
二是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時,操縱者不得離開且注意力要集中,以免發(fā)生安全事故。
三是拉伸試件夾住后,不得再調(diào)節(jié)下夾頭的位置。
四是試驗時不得觸動擺錘,以免影響讀數(shù)的準(zhǔn)確。
五是在使用機(jī)器的過程中,如果聽到異聲或發(fā)生故障應(yīng)立即停車,進(jìn)行檢查和修理。
六是非試驗機(jī)操作人員不要隨便開動試驗機(jī),以免發(fā)生意外。
七是仔細(xì)閱讀使用說明書。
八是試驗機(jī)的各個部分應(yīng)經(jīng)常保持干凈,不用時好用布罩蓋好,以防灰塵侵入。
九是試驗時船型工作臺上不得放置其他工具,防止震動時墜落傷人或損壞儀器。
十是試驗機(jī)所用附件應(yīng)放在干燥的地方。
十一是定期檢查試驗機(jī)的用油是否變質(zhì)。
十二是試驗機(jī)每年應(yīng)由計量檢定機(jī)構(gòu)定期檢定一次,不可超周期使用。