儀器型號(hào):M-200A觸摸屏塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)儀
一、設(shè)備用途:
M-200A觸摸屏塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)儀器滿足標(biāo)準(zhǔn)《GB3960-2016塑料滑動(dòng)摩擦磨損實(shí)驗(yàn)方法》,適用于測(cè)定塑料及塑料等復(fù)合材料的滑動(dòng)磨擦、磨損性能。對(duì)試樣的磨擦力、磨擦系數(shù)進(jìn)行測(cè)定。本儀器采用了彩晶觸摸屏微處理器控制、數(shù)據(jù)處理、微型打印。
二、儀器主要技術(shù)指標(biāo):
序號(hào)/項(xiàng)目 | 項(xiàng)目 | 參數(shù) |
1 | 試樣尺寸 | 30×7×6(mm) |
2 | 傳動(dòng)速度 | 200轉(zhuǎn)/分 |
3 | 負(fù)荷 | 20KG(196N) |
4 | 磨擦環(huán) | φ40×10mm |
5 | 磨擦力矩 | 0~4N·m |
6 | 計(jì)數(shù)器 | 0~105,精度:1S |
三、配置清單:
主機(jī)一臺(tái)
傳感器一個(gè)
砝碼一套
控制系統(tǒng)一套
微型打印機(jī)一個(gè)
杠桿+摩擦環(huán)+滑輪一套
相關(guān)使用說(shuō)明及保修卡合格證一份
兩個(gè)相互接觸的物體或物體與介質(zhì)之間在外力作用下,發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),或者具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí),在接觸表面上所產(chǎn)生的阻礙作用稱為摩擦。這種阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的阻力稱為摩擦力。摩擦力的方向總是沿著接觸面的切線方向,跟物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
摩擦力(F)與施加在摩擦面上的法向壓力(P)之比稱為摩擦系數(shù),以μ表示,即 μ=F/P。雖然該式對(duì)于極硬材料(如金剛石)和極軟材料(如某些塑料)存在著一定的不確切性,但它仍適用于一般工程材料。
按照接觸面運(yùn)動(dòng)方式分:
(1)滑動(dòng)摩擦:指的是一個(gè)物體在另一個(gè)物體上滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦。如內(nèi)燃機(jī)活塞在汽缸中的摩擦、車刀與被加工零件之間的摩擦等;
(2)滾動(dòng)摩擦:指的是物體在力矩作用下,沿接觸表面滾動(dòng)時(shí)的摩擦。如滾動(dòng)軸承的摩擦、齒輪之間的摩擦等。實(shí)際上,發(fā)生滾動(dòng)摩擦的零件或多或少地都帶有滑動(dòng)摩擦,呈現(xiàn)出滾動(dòng)與滑動(dòng)的復(fù)合式摩擦。
評(píng)定摩擦主要是測(cè)試材料的摩擦系數(shù),測(cè)試方法是在摩擦面上施加不同的法向壓力(P),然后測(cè)出對(duì)應(yīng)的摩擦力(F),根據(jù)μ=F/P,計(jì)算出平均數(shù),作為材料的摩擦系數(shù)。
材料耐磨性是指某種材料在一定的摩擦學(xué)條件下抵抗磨損的能力,通常以磨損率的倒數(shù)來(lái)表示,即
(2.1)
式中 —— 材料耐磨性;
W——磨損率(單位時(shí)間或單位運(yùn)動(dòng)距離的磨損量)。
表示磨損量的常用方法有以下幾種。
(1)線磨損:指磨損表面法線方向的的尺寸變化值(mm或μm)。
(2)質(zhì)量磨損:指磨損表面的質(zhì)量損失(g或mg)。
(3)體積磨損:指磨損表面的體積損失(mm3 或μm3)。
(4)磨損率:包括單位時(shí)間的磨損量(mg/s)、單位摩擦行程的磨損量(mg/m)及單位轉(zhuǎn)數(shù)的磨損量(mg/r)。
(5)比磨率:表示磨損量與負(fù)荷及摩擦行程乘積之比(mm3/10N·mm)。
(6)相對(duì)耐磨性:試驗(yàn)試樣與標(biāo)準(zhǔn)試樣在同一情況條件下的耐磨性之比,即
(2.2)
式中 ——相對(duì)耐磨性;
、——試驗(yàn)試樣和標(biāo)準(zhǔn)試樣耐磨性;
W標(biāo)W試 ——試驗(yàn)試樣和標(biāo)準(zhǔn)試樣磨損率。
在上述這些磨損量的評(píng)定方法中,線磨損、體積磨損和質(zhì)量磨損都是表面的損失,沒(méi)有考慮到零件或試樣的尺寸、形狀以及所載負(fù)荷、速度、磨程的影響。因此是一個(gè)值的磨損量表示方法。而磨損率則考慮了負(fù)荷和磨程的影響,可供在同樣滑動(dòng)速度的條件下比較。用相對(duì)耐磨性來(lái)評(píng)定材料的耐磨性時(shí),則采用了一種與原來(lái)使用材料性能相同的標(biāo)準(zhǔn)材料在相同磨損條件下進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)的方法,這種評(píng)定方法在相當(dāng)程度上,可以避免在磨損過(guò)程中參量變化及測(cè)量誤差造成的系統(tǒng)誤差,可以比較方便而準(zhǔn)確的評(píng)定鍍層的磨損性能。因此這一方法比較常用。
1、試樣尺寸: 30mm×7mm×6mm
2、轉(zhuǎn)動(dòng)速度: 0-200轉(zhuǎn)/分 (可調(diào))
3、負(fù) 荷: Z大可達(dá)40KG
4、摩擦環(huán)尺寸:¢40×10mm ,倒角0.5×45°,外圓表面與內(nèi)圓同心度偏差小于0.01
5、摩擦環(huán)材質(zhì):45號(hào)鋼,淬火,熱處理HRC40-45,外圓表面光潔度▼8
6、摩擦力矩: 0--5N·m
7、砝碼重量:4KG砝碼一件,1KG砝碼4件,可實(shí)現(xiàn)重量疊加功能。
1、速度精度:1%
2、負(fù)荷精度:0.5%
3、摩擦力矩精度:1%
4、計(jì)數(shù)器精度:1S
5、傳感器測(cè)量精度:1% F
旋轉(zhuǎn)(動(dòng)態(tài))扭矩傳感器外觀及尺寸圖如圖所示。
圖旋轉(zhuǎn)(動(dòng)態(tài))扭矩傳感器基本結(jié)構(gòu)圖
1、 扭矩測(cè)量
采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)。將該應(yīng)變信號(hào)放大后,經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。如圖所示。
2、 轉(zhuǎn)速測(cè)量
轉(zhuǎn)速測(cè)量如圖所示,通過(guò)光耦合及相應(yīng)的處理電路,將轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)輸出,旋轉(zhuǎn)設(shè)備每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈輸出60個(gè)脈沖。
圖4-3 旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速原理圖
1、登錄界面如圖所示。
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